セラに関するFAQをまとめてみました。

FAQ No.19「セラのエクステリア」

セラの外装色
セラのキャビンガーニッシュ
セラのフロントバンパーの外し方
セラのフロントバンパー
セラのリヤスポイラー
セラのフロントエンブレム
アンダーカバーが落ちている
ジャッキアップするポイント
リヤガラス回りの塗装剥げ
ドアノブの傷
前期のリヤスポイラーの塗装剥げ
オールペイントする
セラの外装部品
セラで自動洗車機



 エクステリア


 セラの外装色

 セラには、たくさんの外装色が設定されていました。
 前期、中期、後期によって選べるカラーが異なったのです。
 (外色によって内装色とガラスの色も異なります)

 色の写真一覧はこちら 

前期(外装6色/内装2色/ガラス2色)
グリニッシュイエローマイカメタリック(569) 内装/グレイジュ ガラス/ブロンズ
ダークグレーマイカメタリック(188) 内装/ブルーグレー ガラス/ブルー
シルバーオパールメタリック(189)内装/グレイジュ ガラス/ブロンズ
メディアムブルーマイカメタリック(8H7) 内装/ブルーグレー ガラス/ブルー
ワインレッドマイカ(3J8)内装/グレイジュ ガラス/ブロンズ
ライトターコイズマイカメタリック(743) 内装/ブルーグレー ガラス/ブルー
中期(外装6色/内装2色/ガラス2色)
グリニッシュイエローマイカメタリック(569) 内装/グレイジュ ガラス/ブロンズ
シルバーオパールメタリック(189)内装/グレイジュ ガラス/ブロンズ
メディアムブルーマイカメタリック(8H7) 内装/ブルーグレー ガラス/ブルー
ブラック(202) 内装/ブルーグレー ガラス/ブルー
ライトブルーメタリック(8G6) 内装/ブルーグレー ガラス/ブルー
オレンジマイカ(3K6) 内装/ブルーグレー ガラス/ブルー
後期(外装4色/内装1色/ガラス2色)
シルバーオパールメタリック(189) 内装/グレー ガラス/ブロンズ シート表皮色/ウォーム
ブラック(202) 内装/グレー ガラス/ブルー シート表皮色/クール
レッド(3E6) 内装/グレー ガラス/ブロンズ シート表皮色/ウォーム
ターコイズマイカメタリック(746) 内装/グレー ガラス/ブルー シート表皮色/クール

ちなみに当時の売れている色BEST3
1.ブラック
2.シルバーオパール
3.レッド
(92年6〜9月集計)


セラの外装色(色番号)の判断
エンジンルームを開けて、ネームプレートを見てください。
ネームプレートには、車体番号、ボディーカラー、
トリムカラー等の記載があります。
ネームプレートは、エンジンルームの運転席近くにあります。

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 セラのキャビンガーニッシュ

 「大型黒色キャビンガーニッシュ」セラの天井部分の事です。
 どの外装色のセラも天井部は黒色です。
 この黒は「ダークグレー」で色番号は「190」です。
 「ドアサッシ」「リヤスポイラー」も同じ色で塗装されています
 ちなみにサイドのセラエンブレムは両面テープで付いています。
 
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 フロントバンパーの外し方

 フロントバンパーを社外品に交換する時などの純正バンパーの外し方です。

 1.グリルを外します。ネジは3本あります。ここはプラスドライバーのみで外れます。
 2.ヘッドライト左右を外します。ネジは各3本あります。上部の1個はプラス、残りは6角レンチが必要。
 3.エンジンアンダーカバーの取り外しをします。
 4.ナンバー裏側にある真ん中のネジを1本外します
 5.バンパー下のネジを外します。
 6.タイヤフェンダーのところにネジが各1本ありますので外します。
 7.ウインカーを外します。ネジは1個です。6角レンチで外すと外れます。

 ちなみにG5フロントエアロを装着する時は、ウォッシャータンクを多少加工して移動させます。
 (フロントウインカーと干渉するため)
 
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 セラのフロントスポイラー

 セラのフロントスポイラーは、ノーマル、社外と形状が異なります。


ノーマル
(トヨタ純正)
Motions
(クエストパワー)

G5
(スピードガレージ)

純正のウインカーを使用します。
左右のダクトの穴は、付属のカバーにて
ふさぐ事も可能です。
取り付けの際には、少しウォッシャータンクの移動が必要になります。

ちなみにG5には純正のフォグを付けることができます。

G5(フロントスポイラー)を付けてみて
○・・・イメージが変わった!
    ダクトが大きいので、走行中のエンジン冷却に良い感じ
    それほど低くないので、駐車時に気を使わないで済む。
×・・・純正のウインカーを使うので、オレンジ色が目立って格好悪い

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 セラのリヤスポイラー

 セラのリヤスポイラーは、前期&中期と後期は形状が異なります。
 これにG5のリヤスポイラーもあるので、合わせて紹介します。

前期型
黒いスポイラーです。
後期に比べると幅が小さくみえますが、後期よりも横幅が長いです
ブレーキランプは内蔵されていません。
後期型
ボディーと同色のスポイラーです。
ブレーキランプ内蔵型になります。
 
前期型に後期型のリヤスポイラーを装着することは可能です(加工が必要)



  G5のリヤスポイラーです


リヤから見た図
  

ガラスのスポイラーを外して、
ガラスハッチカバーを付けます

 G5(リヤスポイラー)を付けてみて
 ○・・・イメージが変わった!
     大型ウイングなので、走行中の空気抵抗が良くなってる!?
     唯一の社外リヤスポイラー
 ×・・・ガラスが開けにくい。
     ガスが抜けていると、さらに大変(手を挟むことがあり)
     ボディに穴を開けるので、取り付けに抵抗がある。

写真のように、ボディ自体からエアロが
はみ出るのですが、車検はOKでした

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 セラのフロントエンブレム

 セラのボンネットに付いているトヨタエンブレム。
 この装着は両面テープで付いています。
 外すと分かるのですが、ボンネットに合わせ穴が2つあります。
 もしエンブレムを外したままにしたい場合は、この穴をうまく隠すのがポイントです。


ボディーと同じ色のエンブレムが付いてます

外した状態です。穴が2つあるのが分かります。

 このエンブレムは「ボンネットエンブレム」品番75331-18010-**(色によって番号が違います)
 前期が1290円、後期が1170円
 色によっては廃盤で注文不可能なものもあるようです。

 
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 アンダーカバーが落ちている

 セラの車体の下を前から除くと、カバーが落ちかかっている場合があります。
 中古のセラに多く見られるようです。(ピエも3台ともカバーが片方外れてました)
 エンジン下のカバーは、左右で1つになっており、
 この真ん中の支えが外れたり、折れたりしてカバーがこのようになるケースを多いようです。
 走っている分には問題ないのですが、車高を下げたセラの場合は段差が少ない車道で
 ガリガリ擦る事もあり。
 修理の場合は、以下のような部品が必要となります。

 エンジンアンダーカバー RH 3890円 型番51441-10100
 エンジンアンダーカバー LH AT 3340円 型番51442-10060
               MT 3890円 品番51442-10050
               MT 3380円 品番51442-10051
 前期、中期、後期によって型番が違うので、ディーラーにて確認してみてください。
 これ以外にも細かい部品(ビス)や工賃が必要になります。  
 97年の時点ではエンジンアンダーカバーRHは3070円、LHは2630円でしたが値上がりしているようです。
 
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 ジャッキアップするポイント

 車に搭載してあるジャッキを使用する場合は、
 ドアの下(フロントタイヤとリヤタイヤの間)にあります。
 フロントはタイヤに付いている泥よけの後ろに、少し凹んだところがあります。
 リヤはタイヤの前側に、少し凹んだところがあります。


フロント

リヤ

 ジャッキの種類や環境によると思うのですが、場合によっては車体の金属部分が曲がる可能性もあるので
 注意してください。
 
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 リヤガラス回りの塗装剥げ

 セラに多くみられるのですが、リヤのガラスの回りを囲っている黒い部分の塗装が剥げてしまいます。
 間違えてシールを貼ってしまったり、洗車で強くこすると塗装が剥げてしまうようです。
 この場合は、一番簡単なのが自分で塗装をする事です。
 詳しくはこちら→セラを修理する>塗装剥げを直す
 ちなみにバックドアヒンジ上部を覆った部分の素材は「亜鉛ダイキャスト製」
 
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 ドアノブの傷

 セラに限った事ではありませんが、ドアノブは開け閉めの際に触る場所なので細かい傷が付きやすいです。
 セラの場合、引っ張る方式のドアノブなので
 ドアノブ裏側の、車体の方にひっかき傷のような傷が見られることがあります。
 多くの場合は、コンパウンドなどで磨けば消えます。
 (中には塗装剥げにより、傷が消えない場合もあり)
 
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 前期のリヤスポイラーの塗装剥げ

 

 これも前期のセラに多く見られるのですが、前期のリヤスポイラーの塗装剥げです。
 このスポイラーは黒色のウレタン製です。
 色は「ダークグレー(190)」
 ウレタン製はやわらかい素材なので、塗装をしてもすぐに塗装が割れてしまう事が多いようです。
 ちなみに前期のリヤスポイラーは、2005年の時点で定価で44300円もします(後期は38500円)
 
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 オールペイントする

 「全塗装」これはセラに限らず、どの車でもある事です。
 さすがに10年も経過すると、セラの塗装も剥げてくる場所が見られたりします。
 そこで、全塗装してキレイにする方法もありです。
 元と同じ色に塗装するのも良し、まったく新しい色に塗装するもの面白いです。
 セラをオールペンする際には、以下のポイントをどうするかです

 ・天井部の黒い部分(ルーフ回り)
  フロントヘッダ部からルーフおよびセンターピラーまで覆ったFRP製の大型黒色キャビンガーニッシュ
  純正セラでは、どの色の設定でもこの部分は黒色です。
  オールペンする時は、黒のままか、違う色に塗装するかーです。

 インターネットで調べていると、値段がいろいろですが
 どこまで細かく塗装するかで、値段が変わってきます。
 一番簡単に安く塗装するのが、外側の見える場所だけの塗装。8万〜10万円の場所もあるようです。
 普通の場合は20〜30万円ぐらいみたいです。
 高いですが、細かい場所まで塗装すると仕上げがキレイです。
 塗料に高いもの(例えばマジョーラ)を使うとさらに値段がアップします
 
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 外装パーツの値段

 もしフロントライトを交換したい場合の値段は?、、などの質問が多いので
 主部品に関しての型番と値段をリストアップしてみました。

 (注意:以下の情報は2005年電子カタログより調べました。97年の価格よりも値上がりしています。
     実際に購入する場合はディーラー等で調べてみてください。)

 ラジエターグリル 53111-18010 6800円
 フィニッシュパネルCTR 75082-18010 8500円
 ヘッドライトASSY RH 81110-18010 33200円
           LH 81160-18010 33200円
 ヘッドライトユニット RH 81130-18010 28600円
            LH 81170-18010 28600円
 テールランプ(リヤコンビネーション)ASSY 14000円
 リヤコンビネーションランプ(テールランプ)ASSY 左右各12100円
 フロントバンパー 前期〜後期27800円
 リヤバンパー 前期〜後期28900円
 ボンネット 21900円
 フロントフェンダー 左右各19500円
 ドアミラー 11600円

 リヤスポイラー後期 76085-18011- 38500円
 センタースポットライトASSY 81570-18010 17700円


 (注意:以下の情報は「パーツカタログ保存版 97.5」より調べました。
     中には価格が変わっている物もあります
     実際に購入する場合はディーラー等で調べてみてください。以下は参考として、、)

 ラジエターグリル 53111-18010 5700円
 フィニッシュパネルCTR 75082-18010 7700円
 ヘッドライトASSY RH 81110-18010 30100円
           LH 81160-18010 30100円
 ヘッドライトユニット RH 81130-18010 26000円
            LH 81170-18010 26000円
 テールランプ(リヤコンビネーション)ASSY 12700円
 リヤコンビネーションランプ(テールランプ)ASSY 左右各11000円
 フロントバンパー 前期〜中期27200円 後期27400円
 リヤバンパー 前期〜中期28300円 後期25700円
 ボンネット 19900円
 フロントフェンダー 左右各17700円
 ドアミラー 10500円
 バックドアガラス 77000円か93600円(仕様によって異なる)
 フロントガラス 54900円か60400円(仕様によって異なる)

 リヤスポイラー後期 76085-18011- 35000円
 センタースポットライトASSY 81570-18010 15000円


*写真はリヤガーニッシュとテールランプ(左右)
   
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 セラで自動洗車機

 ガソリンスタンドにあるような、自動洗車機に入れます。
 ドアミラーは手動でたたむことを忘れずに!
 雨漏りがあるセラは、水が侵入してくるので注意してください。
 
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