 <セラを改造しよう> |
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| <セラを改造しよう> |
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改造no.52/セラのバッテリーを交換する・（By ぴえ＠001）
バッテリーも消耗品です。一般的に、バッテリーの交換時期は2年に1回と言われています。
バッテリーが弱ってくると、ライト関係が暗くなったり、エンジンのかかりが弱くなったり、
ステアリングを最大に回してハザードを付けながらライトをハイビームにするとエンジンが消えることがあります。
ショップやディーラー等でバッテリーのチェックを行ってくれる場所があるので調べてもらうといいかも知れません。
もしバッテリーが消耗してしまった場合、新しいバッテリーに交換することをおすすめします！
今回はセラのバッテリーを交換しましたので、作業内容をレポートしたいと思います。
今回は純正バッテリーの容量をアップしました。
（純正では34B19Rというサイズですが、44B19Rまで容量をアップしました）
| 取り付け内容 |
作業内容としては
・古いバッテリーを外す
・新しいバッテリーを付ける
説明だけでは簡単な作業ですが、作業を間違えたりすると、とても危険ですので
作業に自信がない方はショップ等で行うことをおすすめします。
（作業を間違えると爆発の危険もありますので、十分に注意してください）
| バッテリー交換作業の前に、、、 |
普通にバッテリー交換の作業内容を紹介するだけではつまらないですね。
そこで今回はバッテリー交換する際に、便利なグッズを紹介したいと思います。
バッテリー交換する時って、車の時計がリセットされたり、オーディオの設定がリセットされたり
設定し直すのが面倒ですよね。
そんな不便を解決してくれる方法を雑誌等で見つけました。
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まずは9V乾電池の接続コネクターを用意します。（私は100円ぐらいで購入しました） |
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次にシガーソケットの差し込み口を用意します。 私はいらなくなったカーグッズのアダプターを切断して用意しましたが、カーショップ等でも数百円で購入できると思います。 |
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上記2つを組み立てます。 写真は完成図です。 |
| バッテリー交換作業 |
さて本題のバッテリー交換をしましょう。
当たり前ですが、バッテリーの＋と−を接触させたりすると、感電や爆発する事もありますので
取り扱いには十分気を付けるようにしてください。
ちなみにぴえセラの場合、1年に1度はバッテリーを新品に交換しているのと、
エンジンルームの形状が普通のセラと少し異なりますのでご注意ください
（ターボですので、普通のセラと少しだけ異なってます）
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新しいバッテリーを用意します 今回は19で一番大きいサイズの44を用意しました。 |
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まずは元のバッテリーを外します。 バッテリーを押さえているバーの2本のネジを外します。 （このネジを外すのは最後でもよいです） |
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バッテリーを押さえるバーを外したあとの写真です。 次はマイナスのコードを外します。 |
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マイナスコードを外したあとの写真です。 次は＋のコードを外します。 |
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今までのネジを外すとバッテリーを動かすことができます。古いバッテリーを外してしまいます。 （写真はバッテリーをどかした後の写真です） |
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古いバッテリーと新しいバッテリーです。 両方とも同じ19サイズですので、見た目は同じ大きさです。 ん〜〜やっぱりBOSCHの方が見た目でもかっこいいと感じてしまう！？ |
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新しいバッテリーを設置します。 先ほどと同じ手順で作業を行いますが、以下の順番を確認してください １．プラスコードを先に接続 ２．次にマイナスコードと接続 順番に注意してください！ |
| 作業ならびに取り付けに関しての注意！ |
