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フロントスポイラー / G5フロントバンパー 付けているセラ純正オプションパーツ |
2002年10月に譲っていただきました。
中期、ブラック、SLS、MTです。
マフラー交換、G5リヤウイング、ショック交換でかなり良い感じに仕上がってます。
毎日セラ1号に乗っているために、この黒セラはときどきしか乗る機会がありません。
しかし、ついつい改造だけはしちゃうんですね(^^ゞ
ピエの改造ポイント
| 外装 |
G5フロントの写真 |
 G5リヤの写真 |
写真のように牽引フックも付けました
・KYB newSRダンパー
4本ともKYBのnewSRです。バネはノーマルなので乗り心地は良い感じです。
・RSワタナベのホイール
4穴のPCD100のホイールって探しても少ないのです。
ワタナベの有名な８スポークです。
タイヤサイズは「195/50R15」ホイールサイズは「6.5J/15インチ/オフセット35」
最初に履いたワタナベホイールのサイズは「6JJ/15インチのオフセット40」でした。
（これはセラ2号に装着してあったワタナベのホイールを履かせました。）
これだと、少し中に入ってしまいツライチにはできませんでした。
そこで、新しくワタナベの８スポークを買い直してしまいました。
今度のは「6.5J/15インチのオフセット35」です。
これだと、かなり良い感じの仕上がりになります！（フェンダーギリギリです）
同じホイールの買い直しは勇気が必要でしたが、仕上がりを見て満足です(^^)
初期のころのワタナベホイール
最初はシルバーだったのですが片側のみ自分で黒に塗装しました。195/55R15のサイズです。
・ブレーキキャリパー塗装
ぴえセラ1号でも行ったのですが、キャリパーを塗装しました。
ちょっと寂しいのが、ぴえセラ3号はフロントのみです（リヤはドラムなので）
詳しくはこちら＞セラを改造しよう＞ブレーキキャリパーを塗装する
・社外サイドウインカー
定番な改造です。セラ1号をLEDタイプに改造したので、その余ったパーツを付けました。
クリヤーウインカーです。
・LEDタイプのフォグランプ
フロントのG5のエアロの両側のダクトに小さいフォグを付けました。
フォグと言っても、LEDの電球タイプです。
中の電球を、ベロフの4灯ホワイトLEDに交換しました。
・アイライン・リヤライン自作
せっかく黒のボディなので、ヘッドライトのアイラインを自作。
リヤのテールランプも上下に黒のラインを入れて、細く見えるようにしました。
・リヤリフレクター
ちょっとポイントを付けるために、リヤバンパーのサイドにリフレクターを貼りました。
、、、ちょっと失敗かも知れませんが、安全面では良い感じです(..;)
・ルーフアンテナ取り付け
天井にアンテナを付けました。
セラ開発途中には、ここにアンテナがあったのですが市販された時点でバックガラスになりました。
このアンテナはソーラーパワー（太陽充電）で、夜はLEDが光ります。
・ボンネットピン＆ステッカー
ボンネットピンの取り付けと、ちょこっとステッカーを貼ってみました。
これで雰囲気アップです。
・フロントグリル塗装
フロントのグリルをボディーと同色に塗装しました。
もともと黒色のパーツなので見た目の変化は少ないです。
・ナンバービス交換（TRD製）
リヤのナンバーボルトをTRDのものにしました。
| 内装 |
・モモステアリング
ぴえはMOMOステが好きなのです（ナルディはあまり好きじゃない）
そこで、ヤフーオークションで落札しました。MOMOの4本スポークです。
色は黒で皮製。BFGTの純正ステアリングのようです。
運転が楽になりましたし、見た目が良くなりました！
ボスは個人売買で譲っていただきました。
・アルミサイドブレーキノブ
サイドブレーキのノブをアルミ製にしました。セラ1号にはブルーのノブを付けたので
今回はシルバーにしました。
製品名は「スピンターンノブ」トヨタ用を購入。
サイドブレーキノブ取り付けネジサイズが、M5ピッチ0.8、グリップ内径が14ミリ以上であれば
付ける事が可能ですので、セラでも大丈夫です。
自転車用のグリップを買ってきて、真ん中でカットしてサイドブレーキに付けました。
・TRDシフトノブ
TRDのクイックシフトに付いてきました。
純正では寂しいので付けてみたら、思ったよりも使いやすいのです。
見た目が古い感じですけど、結構いいです。
・４点式シートベルト（サベルト）
運転席には４点式のシートベルトを付けました。
定番のサベルトです。車検には対応してませんが、純正のシートベルトは残してます。
ドレスアップが目的で装着しました。
・ペダルカバー
RAZOのMT用ペダルカバーです。
ぴえセラ2号から移植しました。
あと、フットレストの部分もペダルカバーを付けました。合計4カ所です。
・トラスト（グレッディ）ピラーメーターパネル
追加メーターを付けました。
それで場所を悩んだ結果、ピラー部に装着。
追加メーターはHKSの温度計です。
取り付けに関してはこちら→ セラを改造しよう＞ピラーメーターを付ける
・メーター加工
 加工後のメーター本体です |
 針の部分を赤くしました |
 周辺はカーボン調です。TRDステッカーも貼りました |
 夜はとても明るいです！ |
・プッシュボタン・シフトインジゲーターランプ
よくMTに装備されているシフトインジゲーターランプをステアリングの目に、
プッシュスターターボタンをフォグスイッチの横に装備。
しかし、両方とも配線されていません（笑）
これだけでスポーツチックになります。
・リヤムートンシートカバー
この黒セラは透明なフィルムなので、外から丸見えです。
そこでリヤのシートはムートンのカバーにしてみました。豪華！？
| オーディオ・ナビ関連 |
・セラ純正ナビ（CD/テープ）2DINタイプ
セラ純正のCD/TAPEデッキです。
この前はトヨタ純正の2DINデッキが搭載されていたのですが、
あえて、セラのSLSデッキを手に入れました。
オプションのカセットデッキ付き
| エンジン |
・HKSエアーフィルター
純正交換タイプです。
・TRDラジエターキャップ
TRDのラジエターキャップです。
・FIAMMホーン交換
純正タイプのホーンは音が寂しいので、ぴえセラ1号と同じFIAMMを購入。
ホーンの中でFIAMMの音が一番好きです。リレーは入れないで純正ケーブルを加工です。
| その他 |
・ステッカーチューン
リヤのガラスに好きなメーカーのステッカーを貼りました。
色はホワイトに揃えてます。
カロッツェリア、TRD、Club SERAのステッカーです。
・室内ランプ交換
純正の電球がとても暗く、夜は室内が見えませんでした。早速ハイワッテージの明るい電球に交換。
・空気清浄機
市販の空気清浄機を付けました。場所は後部座席の間です。
・リヤのナンバー灯のランプ交換
純正の電球はつまらないので、ホワイトの明るいバルブに交換しました。
・ロール式カーテン（左右）
定番のロール式カーテンを付けました。詳しくはこちら
・バックミラー一体型ボイスレーダー
純正のバックミラーは見づらい。レーダーが欲しい。
この2つを考えていたら、ちょうどレーダー一体型のバックミラーを発見。
これは良い。すぐに買ってしまいました。ボイスタイプです。
・カップフォルダー
このセラはアームレストを付けていません。でもMTなのでナイ方がいいかも知れません。
コップ置き場を考えた結果、サイドブレーキの後ろにスペースがあるのを発見。
ここに両面テープで固定しました。
| 修理 |
| 今後の予定 |
フロントをG5にしたあとの写真です。
