２日目
今日は外装の手入れ＆部品取り付けです。まずは純正オプションの取り付けをしました。

（純正のシステムラックです）
・システムラック（純正のキャリアです）
機能よりも見た目で付けました。ちなみに最大30キロまで載せる事が出来るみたいです。
パオには標準でルーフレールが付いているので、簡単に取り付け可能です。

（純正マッドガード）
・マッドガード（前後左右）機能よりも見た目で気に入ってます
ネジで固定するだけですので、少しタイヤをどかせて固定します。

（純正バイザー）
・サイドバイザー（左右）たばこは吸いませんが、これがあると雨の日に便利なんです
ドレスアップ目的で付けています。

これ以外にも社外品などを交換作業。

・ワイパーアーム交換（塗装完了後の予備を用意しておきました）
・ワイパーゴム交換（PIAA製のシリコートワイパー。左右で4000円ぐらい）

・マフラーが汚れていたので、洗浄して耐熱性のシルバーのスプレーで塗装しました（スプレー代780円）
（塗装後のマフラー）

・メッキのドアエッジモールがテラコッタには似合わないと思い、今回はクリヤータイプのドアエッジモールを買ってきました。
　駐車場が狭い為に、これを付けないとドアが傷だらけになるのです、、（780円）
（透明なドアエッジモールです）
あとはドアを開けた時に追突防止のために、リフレクター（反射鏡）をドア内側に付けました。

・リヤのナンバーフレームに合わせて、フロントも購入しました（980円）メッキのフレームです。
セラや青パオと同じ「5000」ナンバーにしました。

・あとは、純正ホイールカバーが汚れていたので、解体屋から注文しておいた美品の純正ホイールカバーに4枚とも交換しました。

　ついでにタイヤの空気圧も調節（2.0）これで安心です。

・前のオーナーが貼ってあったステッカー等を剥がしました。すっきり！