＜RECARO　LX-L＞　左右

ずっと欲しかったレカロのトムキャットは高いために、とりあえずLX-Lを左右に購入しました。
SR系にしようと思ったのですが、LXの方が乗り降りが楽なんですよね。
運転席は別にいいのですが、助手席が乗り降りしやすいものを考えてLXをチョイス。
いつか20万〜を出してトムキャットを買うことを予定しているので、今回は安く仕上げました。
それでも乗り心地はGoodです！
運転席はレカロ純正レール、助手席にはブリッドレール+レカロアダプターを使用。
ホールドも結構良いですし、何よりも細かい段差でのショックを感じなくなりました。
純正のときは、小さな段差でもお尻に響く感じだったのがなくなり、快適です。

＜モモステアリング＞　コマンド2/イエロー

一番のお気に入りはモモのステアリングです(^^)
黄色でセラに似合ってます。
純正のステアリングは、合成皮なので毎日運転していると手があれるんです、、、。
病院の皮膚科で塗り薬をもらいましたが、モモステにしたら治りました。
ボスはセラ専用のボス（DAIKEI製）を購入しました。

＜ボススペーサー＞

モモステは快適に運転できるのですが、
僕はシートを寝かせて運転する方なので、
手が余裕で届く位置にハンドルがある必要があります。
それに186センチの僕にとって、
シートを立てすぎると頭がギリギリなんです。
そこで、ボスのスペーサーを購入。5センチのタイプです。
実際はウインカーやワイパーの動作がちょっと遠くなりましたが、シートを倒しても手が余裕です。

＜タイムトラップ＞

そこで写真のようにボタンを黄色に塗装しました。 モモのホーンボタンも交換しました

以前のノーマルの状態です ちょっとおもちゃに見られるという欠点が、、、

モモのステアリングやナルディにしか装着できないタイムトラップです。
ずっと欲しかったのですが、ある日ショップで見つけて数個も買ってしまいました。
ストップウォッチ機能やカレンダー機能があります。

＜シフトノブ回り　カーボン調+イエロー＞

シフトノブ回りを加工

エアコンパネルも加工しました

イエローのシートでシフトノブ回りを貼ってみました。
スライドする部分はカーボン調です。これだけで見た目も変わります。
ちなみに小技ですが、セラのATはインジゲーターがメーターに付いていないので、
N-D-2の切替がパッと分からない時があるのです。
そこで、スライドするところに小さなテープを貼りました（上の写真）
Dにすると見えて、 Nにすると隠れます。2にするとテープが2枚になります。
これで遠くからパッと見ても場所が分かります。

＜ATシフトノブ＞

ピエのセラはATで、頻繁にOD（オーバードライブ）を
ON/OFFにします。
純正のシフトノブはODのスイッチが押しにくいのと
デザインがいまいちだったので交換しました。
取り付けはODのケーブルに苦労しましたが、
交換後は見た目もかっこいいです。

＜KAROism調フロアマット（イエロー）＞

KAROismのフロアマットを注文する予定ですが、
近所で似たようなフロアマットが売っていたので、
とりあえず購入してみました。
同じ模様ですが、微妙に違います(..;)
とりあえず全体のイメージが変わったので、
フロントはこれでいきます。

＜メーター加工＞

中にステッカーを貼ったり、枠を塗装したり、
バルブを明るいものに交換しました。
詳しくはこちら→　セラを改造しよう＞メーターを加工する

＜各部ペイント＞

ドアの一部をペイントしました。
スピーカーのネットは、市販の布を買ってきて貼りました。
色はホンダのカーニバルイエローを使用。
もちろん分解して塗装です。

＜フットレスト＞

自動車用のフットレストって高いんですね。
色々と調べたんですが、
スカイラインやFD用のフットレストは売ってるのですが、
1万円近くします。
そこで、バイク用を購入して貼りました。
値段は1980円とリーズナブル！
左足がサポートできて良い感じです。

＜ペダルカバー＞

ペダルは純正のゴムが面積も小さいし、
僕の足も大きい（30センチ）のでペダルカバーを付けました。
最初はアクセルとブレーキの両方にRAZO製のカバーを装着。
しかしRAZO製のブレーキカバーは踏んでも足が滑るんです。
ちょーどモモステに交換した後だったので、
ブレーキペダルだけモモのペダルに交換しました。
ちなみにフットレストは通販で購入したモモ製のものです。
色はカーボン/イエローにしました。
元々のフットレストは小さいので上から両面テープとビスで
取り付けました。
詳しくはこちら→セラを改造しよう＞ペダルカバーを付ける

＜GPS+カーロケ付きレーダー＞

これで3代目のレーダーです。
最新のGPS+カーロケ付きのレーダーです。
この前は、ボイス付きのソーラーレーダーを使っていました。
場所はバックミラー上です。ここだと邪魔じゃないです。

＜シートベルトカバー＞

シートベルトは4点式などに交換する予定は今のところないので、
とりあえずイエローの強調の為にもシートベルトカバーを購入しました。

＜携帯電話ハンズフリーシステム＞

現在、運転中に携帯電話の通話は違反となってます。
実際に運転しながらの通話はかなり危険だと何度も感じました。
そこで、ハンズフリーの装着です。
このハンズフリーは音もキレイで、
相手にもキレイに聞こえてます。
スピーカー部は運転席の足下、マイクはAピラーに装着しました。
このAピラーに付けた操作部は、夜はボタンが光り便利です。
最初はビクター製のTF-HF5を使用していたのですが、
これだと自動着信になってしまい、
電話に出たくない時は不便だったので買い直しました。

＜ETC＞

DENSO製です。
今ではシート横に移動しました

＜ターボモニター＞

なんとなく購入してみた「ターボモニター」です。
取り付け場所はステアリングコラムのところです。
ここに装着するとメーターが見にくいので、
今はグローブボックス内に移動しました。
夜はELライトがキレイに光ります。

＜V.S.D.2＞

ずっと欲しかったメーターです。
フロントウィンドウに速度やタコメーターを写してくれるので、
運転しながらでも視線を動かす事がなく、速度を確認する事ができます。
メインユニットはステアリング下に付けました。

取り付けに関してはこちら

＜Pivot シフトランプ ＞

ぴえセラ1号はATですが、
最近流行りのシフトランプを付けてみました。
メーカーはPivot、レッドLEDタイプです。
ランプの取り付け部はステアリングコラムで、
コントローラー部は足下に設置しました。
3000回転以上で光るように設定したので、
省エネ運転に最適です(^^)V

＜フィールドモニター＞

ぴえセラは5DINになっていて、
純正オーディオに2DIN、グローブボックス内に
2DIN（エアーファンタジーと見えるラジオ）、あとは運転席足下に1DINを設置してあります。それがこの「フィールドモニター」
本当はスバルのフォレスターのオプションですが、
配線を加工して取り付けました。
進行方位、温度、天気予報機能が付いてます。

＜HKS・CAMP＞

あるお店でCAMPが特価で売っていたので購入しちゃいました。
最初はセラのCPUの位置がよく分からず苦労しましたが、
（説明書には助手席の足下と書いてありましたが、実際はグローブボックスの裏でした）
問題なく装着できました。
最初は小さなモニターに接続していたのですが、読み取り出来ず(..;)
ダッシュボードに6インチのモニターを装着して接続しました。
（今は8インチワイドに交換）
リモコンの受信部はステアリング付け根の左側に設置しました。
普段はアナログメーターにして、COSTとINJECTIONにしてます。
見た目もかっこよくなるし、面白い＆便利なのでおすすめです！
今はこのCAMP専用で、バッテリー電圧やG等が測定できるオプションが売っているので悩んでます。

＜バッテリーインジケーター＞＜デジタル外気温計＞＜NISMO製キルスイッチ風シガーライター＞

夜になると、、、

・バッテリーインジケーター
うちのセラは電気系統がいっぱい配線してあります。
バッテリーは容量が大きいのに交換したばかりですが、
やはり普段も気をつかう注意が必要です。
シガーライターに接続するだけでバッテリーの状態が分かるタイプです。
車のシガーライターには接続しないで、オーディオのACC配線に接続してます。

・デジタル外気温計
ちなみにその下にデジタル外気温計を装着してあります。
スモールに直接配線を接続したので、夜はキレイに光ります。

・NISMO製キルスイッチ風シガーライター
シガーソケットを内部に設置移動したので、表のシガーソケットには何も接続されていません。
ノーマルのシガーライターだと面白くないので、色々と試したのですが
光るもの（ブルーライトなど）だと不評なので、結局これにしました。
NISMO製なので買うときに抵抗がありましたが（笑）
色はイエローを購入しました。

・シガーソケット照明をオレンジ色LEDに交換
普通の照明ではつまらないので、LEDに交換しました。
シガーソケットを内部に移動させた時の方法はこちら→　セラを改造しよう＞シガーライターソケット移動

＜サイドブレーキカバー+アルミサイドボタン＋サイドブレーキブーツ＞

シフトノブを交換したので、サイドブレーキも同じカーボン調の模様にしました。
サイドのボタンも交換。ドリフト用のボタンなのですが、バネを入れたままの一般仕様です。

セラのサイドブレーキは、ちょっと寂しいです。そこでサイドブレーキのカバーを自作しました。
使用したのは、「SIMONI RACING シフトブーツ」イタリア製のイエローです。
これを加工して、サイドブレーキを囲みました。
詳しくはこちら　→　セラを改造しよう＞サイドブレーキカバーを付ける

＜トランクに蛍光灯を取り付け（消し忘れ防止サウンドも追加）＞

トランクで夜に荷物の出し入れをする際、暗いと思った事ありませんか？
そこで、蛍光灯を購入してトランクに付けました。
ちょうどトランク内にウーハーを置いたので、コードはそこから取りました。
ただ、消し忘れが怖いので電気がつくと音楽がなるお知らせ機能を付けました。

＜イエローのカッティングシート+セラエンブレム＞

現在の状態

こっちは以前の試作品です

カーショップで合成側のイエローのシートを発見。
自分でカットして色々なところに貼ってました。
助手席前のセラエンブレムは、友達から譲ってもらったソアラエンブレムを
カットして貼ったものです。
エンブレム自作に関してはこちら→　セラのエンブレムを作ろう

＜緊急用ハンマー＞

安心の為にどの車にも装着してます。
シートベルトをカットして、
ガラスを割るハンマーが一体型になったタイプです。
最近は日本でも販売されていますが、
これはドイツで購入しました。

＜リヤシート用カップホルダー＞

運転席から手が届く範囲でカップホルダーを付けたいと思い、
見つけたのがここ。
アームレストの後ろの部分にビス止めしました。
一応リヤシート専用って事で（笑）　
その下にはゴミ箱を置いてます。

＜救急箱・リモコンケース＞

セラは収納場所が少ないです。が、少ないといっても、普通の車に比べて
「ドアポケット」「シート裏の本入れ」が足りないだけ。
しかしピエのセラはグローブボックスもコンソールも物でいっぱい。
で、リヤの人の事も考えてリモコンケースを付けました。
反対側には救急箱です。見た目もおしゃれでしょ？
ちなみに携帯電話フォルダーは、定番の位置ですがステアリングの左側です。

＜グローブボックス・カーボン調シール＋中の加工＞

開けるとこーなってます

カーボン仕上げです

グローブボックスに追加メーターを入れる方法はよく紹介されていますが、
中に1DINとテレビを入れました。
1DINは、レアなオプションのエアファンタジーです。
その下にはBLITZのボイスターボタイマーを付けました。
エンジンを付けると「準備OKです」と喋ります（これが目的で装着）
テレビはAVシステムと連動しているので、DVDなどを見れます。
普段は助手席の人の足に当たり邪魔なので、蓋を閉めてあります（普通に閉めれます）

カーボン調のステッカーが余ったので、とりあえずグローブボックスに(^^ゞ
作業に関する紹介ページはこちら→セラを改造しよう＞グローブボックスをカーボン調にする

＜消火器＞

こんなパッケージです

設置場所はシート横です（左右に置きました）

消火器を置こうと決心。しかし車内が熱くなるセラに置いておくのが不安で、
「消火器灰皿」を発見して購入しました。誰が見ても消火器にみえます。
レカロのシートに交換したところ、シートの左右のすき間が目立つので、
この消火器を買って左右に置きました。

＜リヤのシート＞

後期シートに交換

カバーを付けた状態

フロントをいろいろと社外品に交換してしまったので、
あえてリヤはノーマルのオプション装着仕様にしました。
「全面シートカバー」+「ハーフシートカバー」＋「最高級フロアマット（タフトアート）」＋「後期シート」の4つです。
全面シートカバーとハーフシートカバーのレアなオプションの組み合わせをしているのは、
全国中でもしかしたらピエ1人です。
運転席の後ろは誰も座る事がないので、新型ファミコンとDVDプレーヤーを設置しました。
直接シートに置くと、ななめになってしまうので
プラ版を買ってきて自作。あとは滑り止めのシートを買って、消音用のスポンジを買ってきました。

後期シートに交換する方法　→　セラを改造しよう＞後期シートに交換する