エンジン関係
エンジン関係は特に何も手を加えていません

・マフラー交換
・タワーバー取り付け
・エアーフィルター交換
・ホーン交換
・ラジエターキャップ交換
・オイルフィラーキャップ交換
・バッテリー交換
・アーシング
・ステッカーチューン
・トルマリンと備長炭チューン
・マグネットチューン

すでに外した部品
・ホーン追加
・自作ラジエターフード


・マフラー交換
純正→フジツボ レガリス


フジツボ・レガリスR セラ用です。


ちなみに、こちらがノーマルマフラー

元々の純正マフラーが気のせいか下に落ち気味だったので、いつかはマフラーを交換したいと思ってました。
ちょうどセラ用のフジツボ/レガリスマフラーを手に入れるチャンスがあったので譲ってもらいました!
取り付けはディーラーにてお願いしました。いつもお世話になってます(^^)
まず、フジツボのマフラーは音が静かなので全然うるさくありません。
しかし、2000〜3000回転での低音はいい感じです!
乗った人も、交換後は「スポーツカーっぽい音だね」って分かりました。
また、マフラーを交換してから吹き出しが良くなりました。馬力もアップしてるかも?
ただ、セラ用レガリスはテールパイプがストレート/シングルでパイプ径が70φと小さいのです。
最近のマフラーは100φぐらいあるので、見た目では迫力がありません。
そこで、ちょい邪道ですがマフラーカッターを装着して見た目は太くしてあります。


・タワーバー取り付け

 

メーカー→CUSCO
フロントタワーバーを付けてみました。エンジンルームの見た目は良くなります(^^)
セラにはEP82用かEL44用のタワーバーが装着できると聞いてましたので
近所のパーツ屋で買おうと思っていたところ、セラ用のタワーバーを手に入れるチャンスがありました。
付けると走行時の安定性が変わると聞いてましたが、実際のところ、付けてすぐには分かりませんでした(^^ゞ
しかし、慣れてくると「おっ、たしかにコーナリングでがっしり強くなってる」と分かります!
よくボディーに影響があると言われますが、付けて正解なパーツだと思ってます。


・エアーフィルター交換
純正 → BLITZ BLACK POWER AIR FILTER BT-39 (for EP82.EL41.43.45)
BLITZの純正置き換えタイプにしました。交換は簡単で3分で終わります。
交換後にびっくりしたのは「音」
アクセルを踏むと「ぴゅ〜〜〜」って掃除機の吸う音がします。
キノコ型は音がすごいと聞いたことがありますが、純正交換タイプでも
音が変わるんですね。いつもぴゅ〜ぴゅ〜鳴ってます。
最初は心配で、ディーラーに聞いたみたら「音は変わりますよー」安心しました。
交換後は、アクセルレスポンスが良くなり、燃費も5%ぐらい上がりました!

・ホーン交換

 

純正→FIAMM SUPER CTE 50C
価格6000円
純正のホーンはどうも安っぽい音です「ぴ〜〜〜〜」って感じです。
実家の車(W140)のホーンが迫力あるので、真似して「ベンツホーン」ってのを買ってみました。
しかし、、、、実際の音は全然違って安い音「ぷ〜〜」でした。さすが1280円、、、。
色々と調べてみると、ベンツやフェラーリのホーンは「FIAMM」というメーカーだと判明。
そこで「FIAMM SUPER CTE 50C」を購入しました。
リレーもセットで、バッテリーから直接電気を取ります。
設置場所に困りましたが、なんとか金具を買ってみて設置。音も「ふぁ〜〜〜ん」って感じで
迫力満点です!


・ラジエターキャップ交換

 

BLITZのラジエターキャップに交換しました。

・バッテリー交換

純正のサイズは「34」ですが、「44 B20R」にアップしました。
ピエセラはバッテリー消費が激しいので1年に1回、交換してます。
値段は6800円でした。


・ケーブルカバー

小さな細工ですが、ハーネスやワイヤーにカバーをしました。
ワイヤーカバーはアルミブルーです。これで見た目も変わります。
写真のABSユニット部はイエローのケーブルカバーにしてみました

・ホーン追加(すでに外しました)

少しでも面白い方が好きなので、
アニマルホーンを追加してみました。
これはメインのホーンとは別に付けてあるので、
遊び感覚で鳴らす時用です。
「ワンワン」「ニャー」「モ〜」「コケコッコー」や
パトカー/救急車のサイレンも出ます。

シンプル改造を目指すために外しました。


・ステッカーチューン

エンジンルームに色々なステッカーを貼ってます。
全部、セラに付けてるパーツのメーカーのステッカーです。

・ラジエターフード自作(外しました)

ワンオフで頼むのも勿体ないので、自作しました。
詳しくはこちら→セラを改造しよう>手軽にエンジンを冷却する

クエストパワーのエアロを装着した為に外しました。


・自作アーシング

色々なホームページで調べて、アーシングしてみました。
アースケーブルはオーディオ用の太いタイプを購入。
詳しくはこちら→セラを改造しよう/セラにアーシングをしよう

・トルマリンと備長炭チューン

本当に効果があるかは不明ですが、
トルマリンと備長炭をエンジンルーム(エアクリ)に装着すると
燃費がよくなるとネットで出ていたので試してみました。
すべてダイソーで購入。銅テープでエアクリ内に固定しました。
効果は、、、詳しく燃費を調べていないので不明です(..;)
100円で買ったものなので効果がなくても気にしません。


・マグネットチューン

これも効果があるか不明ですが、とりあえず装着してみました。
パソコンショップで「フェアライトコア」を購入。
一番大きなサイズを買って、エンジンルームの燃料パイプに装着。
なんちゃってマグネットチューンです(笑)

今後の予定
・エンジンヘッド塗装
・プラグコード交換(社外品に)
・イリジウムプラグ


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