セラに関するFAQをまとめてみました。


FAQ No.15 「セラを改造したい」

このページではセラ専用パーツの紹介をいたします。

エアロ
マフラー
足回り
エアクリーナー
プラグコード
ステアリング
フロアマット
シートレール
タワーバー
クイックシフト
カーボンボンネット
カーボンメーターフードカバー
カップフォルダー(セラ専用)
その他



 エアロ(スポイラー)

セラのエアロパーツはラインナップが少なく、3社からしか販売されていません。

・クエストパワー (フロント・サイド・リヤスカート)
・スピードガレージG5 (フロント・リヤ)
・ビックワン シューティングスター (フロント)
販売終了(2004年10月メーカー倒産)

フロントエアロと、サイド&リヤに分けて紹介したいと思います。

フロントエアロ

・クエストパワー Motions
・スピードガレージG5
・ビックワン シューティングスター








クエストパワー
Club SERAが企画して、クエストパワーとタイアップして製品化したものです。

フロントスポイラー(バンパー交換型)
定価65000円(フロントウインカー、ナンバーステー別)
取り付けはノーマルバンパー交換型です。
ウインカーは80スープラを使用しますが、前期と後期のウインカーを選択できます。
グリル一体型のエアロです。

詳しくはこちら










 
G
5

スピードガレージG5




 価格65100円 (税込み)(2004年4月現在の価格です)
 取り付けはノーマルバンパーを外して交換します。黒ゲルコート仕上げ  ダクトマスク付き
 フロントのサイドウインカーは純正をそのまま使用します。











ビックワン シューティングスター
価格58000円 コンビネーションランプ10600円 純正色塗装35000円
 取り付けはノーマルバンパーを外して交換します。
 フロントのウインカーは別売りです。

現在メーカーに連絡出来ず(2004年11月現在)
残念ながら2004年10月にメーカー倒産の為に販売終了です。



サイドステップ・リヤエアロ

・クエストパワー Motions
・スピードガレージG5








リヤバンパースポイラー
・クエストパワー「Motions」

リヤスポイラー(バンパー交換型)
定価65000円
ノーマルバンパーを外して交換します。大きなマフラーにも対応。
Club SERAのフルエアロ企画から生まれた商品です。詳しくはこちら

サイドステップ
・クエストパワー「Motions」

サイドスカート(左右)
定価68000円
フロント、リヤとのデザインに合わせたラインになっています。

Club SERAのフルエアロ企画から生まれた商品です。詳しくは
こちら










 
G
5
リヤスポイラー
スピードガレージG5


 価格61950円(税込み)(2004年4月現在の価格です)
 ハッチエンドのカバーリングセット  黒ゲルコート仕上げ
 前期型はそのまま装着可能ですが、後期の場合は加工が必要です。
 取り付けはボディーにビスで固定します。
 装着するとボディーからはみ出ますが、車検はOKでした。

 ハッチエンドのカバー単体購入も可能で、その場合は2万円(税別)



クエストパワーにて、セラ専用ページを作ってくださいました!
詳しくはこちら→http://www.questpower.com/sera/team_sera.htm

スピードガレージG5に、セラ用エアロの紹介ページがあります。
リンクの許可をお願いしたところ、セラ用のページを作ってくださいました。
詳しくはこちら→http://www.jin.ne.jp/g5/sera/index.html

ビックワンに、セラ用エアロの紹介ページがあります。
詳しくはこちら→http://www.big1power.co.jp/(ページはありません)
現在メーカーに連絡出来ず(2004年11月現在)
残念ながら2004年10月にメーカー倒産の為に販売終了です。


 マフラー

セラ用のマフラーとして発売されているのは、以下の4社からあります。

・クエストパワー(開発中)
・FUJITUBO レガリスR 定価65000円
・bee-Racing セラ用マフラー 定価33000円 販売終了
・Big1のShootingStar「オガリス(鉄人ハイパーII)」定価58000円 販売終了

・クエストパワー Motions

クエストパワーのセラ専用マフラーです。写真は参考商品です。
価格 未定
今までなかったセラの社外品・2本出しマフラーです。
迫力は見ての通りですが、音も性能もgoodです!車検対応品。
もちろんクエストパワーのMotionsのリヤエアロにも対応した形状になっております。

・FUJITSUBO Legaris R

フジツボのマフラーです。きちんとカタログのラインナップにものっていました。
現在では下記の新レガリスに変更になりました。
品番 750-21211
価格 65000円(税別)
車検対応・出口形状70φストレート・メインパイプ径50.8φ
http://www.fujitsubo.co.jp/sc-srch/search.php3?cnam=00000183
車内テストでは、ノーマルマフラーの最高出力が99.6psで、フジツボマフラーが106.3ps
ピエが実際に装着して感じたのが、パワーが上がってます。
特に2000-3000回転のマフラー音が良い感じです。
フジツボホームページ http://www.fujitsubo.co.jp/

・FUJITSUBO New Legaris R

フジツボのマフラーです。
2001年にリニューアルして新発売されました。
上記のレガリスと違う点は、オールステンレスになりました。
レガリスの性能を受け継ぎフルステンレス化で軽量になりました。
品番 750-21211
価格 68250円(税込み)(2004年4月現在の価格です)
車検対応・出口形状70φストレート・メインパイプ径50.8φ
これらの数値は従来のレガリスを変わりません。

・bee-Racing セラ用マフラー

Bee-Racingのセラ用マフラーです。
価格 33000円(税別)
オールステンレス製・大口径100φテール・小心者サイレンサーセット
現在では販売は終了しているようです。

限定50本の生産と聞いていたのですが、問い合わせたところ、下記のような回答をいただきました。
「そんなに売れないと思いロットが50本なので限定で売り切りの予定でした。
 でも時代が時代なので、工場も10本ロットで作ってくれるようになりましたので
 5本注文が入れば工場に依頼しています。またよろしくお願いいたします。」
マフラーの詳細はホームページ→http://www.bee-r.com/


ShootingStar オガリス
Big1のShootingStar「オガリス(鉄人ハイパーII)」
価格 58000円 販売終了
メインパイプ50φ、テールエンド100φ
サイレンサーは別売り(9800円)
出口が100φなので、かなり雰囲気が変わります。サイレンサーを外すと音も大きいです。
ただしサイレンサーなしでは車検に対応していないケースが多いようです

現在メーカーに連絡出来ず(2004年11月現在)
残念ながら2004年10月にメーカー倒産の為に販売終了です。

これ以外にワンオフマフラーを頼むのも手です。
エンド部分だけ加工してもらうのもかっこいいですね。



 足回り

ショック、バネ、アッパーマウントは他の車種と共通です。
詳しくはFAQ10>セラの足回り



 エアクリーナー

エアクリーナーは「毒キノコタイプ」と「ノーマル形状タイプ」に分かれます。
用途によって選択します。NAで町乗りであれば、ノーマル形状で十分だと思います。
特にマフラー交換したら、エアクリも交換する事をおすすめします!
ちなみに毒キノコとノーマル形状、どちらも賛否両論ありますので
お店の人に相談してから取り付けた方が良いかもしれません。

・ノーマル形状 

 

FAQ13>エアクリ


・外付けタイプ(毒キノコタイプ)

 
HKS スーパーパワーフロー 
セラ用(EXY10・5E-FHE)90/3〜96/3・¢200-70 品番1504-ST043 定価13800円
http://www.hks-power.co.jp/
ちなみに型番を見ると、セラ、ラウム、スターレット(EP82とEP91の4E-FE)と共通のようです。




 プラグコード


(写真はウルトラです)


(写真はホットワイヤーです)

セラのプラグコードは、前期と後期で形状が違います。
前期で無加工で交換できるのは、純正かウルトラのみです。
基本的に前期と後期の互換性がないので注意が必要です。
後期用はサイノスと共通です。

前期・・・永井電子機器・ウルトラ / パワープラグコード 品番3187-10 定価16000円(H2.3〜H4.6)
     http://www.gem.hi-ho.ne.jp/cgi-bin/user/himawari-net/list.cgi?MODE=0&DEF=list&FILE=toyota&CLASS=20

後期・・・TRD スパークプラグコード 品番19051-EP801 定価11000円
     NGK プラグコード 品番RC-TE75 定価5900円 サイノス用
     http://www.ngkntk.co.jp/menu.html
     ブリッツ スパークパフォーマー 品番SP-T32-14613 定価19800円 サイノス用
     http://www.blitz.co.jp/
     ノロジーホットワイヤー セラ用 定価35000円(H4.6〜H7.12)
     http://www.sun-auto.co.jp/pro_hotwires001.htm
     永井電子機器・ウルトラ / パワープラグコード 品番3186-10 定価15900円(H4.6〜H7.12)
     http://www.gem.hi-ho.ne.jp/cgi-bin/user/himawari-net/list.cgi?MODE=0&DEF=list&FILE=toyota&CLASS=20

参考
純正プラグコード「プラグレジステイブコードセット」 前期 品番90919-21507 定価3480円(税別)
                          後期 品番90919-21540 定価5500円(税別)



 ステアリング交換


 →FAQ13>ステアリングボスへ


 フロアマット


特に特別なフロア形状ではないので、市販のフロアマットでも適応します。
セラ専用のサイズにオーダーできるメーカーもあるようです。
セラのフロアマットをオーダー可能なお店を2カ所紹介いたします!

FloorMatProShop
セラ専用フロアマット新発売(全14種類) 
定価8200円〜10200円
セラ専用に設計されております(セラ純正マットと同じ形状です)
フロント2枚、リヤ3枚のセットです。
特徴
・国内自動車メーカー用純正マットの製造工場で製作しております。
・洗剤を使用した手洗いはもちろん、マット洗浄機の使用も全く問題ありません。
・マット裏面には滑り止め加工のイボイボが付いています。
?? 長めのしっかりした滑り止めですのでピン金具無しでも安心です。
・セラ純正フロアマットと同じ型を使用しており、ピッタリとフィットします。

定価 スタンダードモデル(全4色) 8200円(税別)
   デラックスモデル(全10色) 10200円(税別)

商品の詳しい情報はこちらのページをご覧下さい。
なんとClub SERA会員は送料無料となります!\(^^)/



あとは有名なメーカーでは「KAROism」など。
http://www.karoism.co.jp/
KAROでは、セラがリストにのっているのでオーダー注文可能でした。
ただしフロント2枚、リヤは2枚のみで、リヤのセンター部はありません。
(センターに関してはオーナーメイド可能との事です)

参考
KAROism トヨタ・セラ用フロアマット価格
クエスト(Q)  定価40600円(税込み)
クローネ(K)  定価35600円(税込み)
ウーリー(W)  定価31600円(税込み)
フラクシー(F)  定価30600円(税込み)
シザル(S)  定価29600円(税込み)
(上記は2004年4月現在の価格です)

もしフロント2枚のみの場合、定価の75%になります。
もしリヤ2枚のみの場合、定価の50%になります。



 シート交換


他社製のシートに交換する場合は、シートレールが必要となります。
残念ながら、セラのシートレールは専用品で他の車種と共通ではありません。
セラ用のシートレールを手に入れる方法は2種類(レカロ正規輸入品と)あります。

レカロの正規版は、購入後の修理や車種ベースフレームの購入ができるようになっています。がその分値段は高いです。
正規輸入レカロはブリンプで購入できます。正規レカロを購入した際、レカロ正規版のセラ用シートレールが購入できます。
ブリンプ http://www.recaro.jp/
セラ用ベースフレーム情報
左席用 商品品番80.222.1  価格18,900円(税込み)
右席用 商品番号80.222.2  価格18,900円(税込み)

(上記は2004年4月現在の価格です)

ブリンプのシートレールの場合、「ベースフレーム」と「スライドレール」を組み合わせて使用します。
ベースフレームはセラ専用の設定となっていますが、スライドレールは汎用タイプ(内側)です。
参考程度に、、、前側のビス間の幅435mm、後ろ側のビス間の幅440mm、前後の長さ360mmのようです。
車検にもきちんと対応しているとの事です

レカロの並行輸入品は、輸入業者などが個別にシートのみ輸入・販売しているため、正規品の半額近くで販売されています。
しかし、保証やベースフレームの供給がうけられないというデメリットがあります。
これについては、 BRIDE製の汎用シートレールで対応することができます。

BRIDE http://www.bride-jp.com
BRIDEのセラ用のシートレール型番は以下の通りです。

新型レールの場合
ROタイプ(リクライニング用)  右T169R0    左T170R0 定価 各13650円(税込み)
MOタイプ(リクライニング用)  右T169M0    左T170M0 定価 各15750円(税込み)
Fシリーズ(フルバケット用)  右T169F0    左T170F0 定価 各15750円(税込み)

(上記は2004年4月現在の価格です)

旧型レールの場合(2003年で新型に切り替わりました。現在では販売されていません)
Sタイプ(リクライニング用)  右T169SO    左T170SO 定価 各15000円(税別)
Vタイプ(フルバケット用)  右T169VO    左T170VO 定価 各18000円(税別)


写真は「ブリッドのSタイプ」です

セラ用というのがシールで分かります。

旧型のBRIDEスーパーシートレールにレカロのシートを付ける場合は「レカロアダプター」が必要となります。

・インポート用アダプター(R00タイプ) 定価3600円

新型のBRIDE製スーパーシートレールの場合は、上記のレカロアダプターは不要です。
レカロのSRシリーズ、LシリーズならROタイプ、SPGならFタイプ、スパルコならMOタイプなどと
適合がありますので、詳しくはBRIDEメーカーホームページで御確認下さい。
ただし、BRIDE製レール&BRIDEシートの場合は車検に対応しておりますが、
BRIDE製レール&他社製シートとの組み合わせの場合は、保安基準適合にはならないとの事です(BRIDEによると)
(実際は上記の組み合わせで車検に通った方もたくさんいらっしゃるようですが)

他社製シートに交換した時の手順を説明したのはこちら→セラを改造しよう>他社製シートに交換する

(数年前にRUSHWORK.comというショップでセラ用の販売があったのですが、
 メーカーに確認したところ、すでに生産終了で廃盤になっていました。)



 タワーバー


 →FAQ13>タワーバーへ


・MT・クイックシフト


 →FAQ13>クイックシフトへ



・カーボンボンネット


セラ用のカーボンボンネットです。3社から販売されています。

・クエストパワー「Motions」
・島崎自動車「Carbon Craft」
・Big1 シューティングスター 
販売終了

・クエストパワー Motions
 FRPボンネット 価格75000円
 カーボンボンネット 価格98000円
 (別途トヨタEP82用エアバルジが必要になります)

セラに4Eターボ純正インタークーラーを搭載できるように計算して作ってあります。
今までインタークーラーレスだった方には必見です!
もちろんターボじゃなくても取り付け可能です。
純正に比べて軽量で、さらにスタイリッシュ!まるで純正のような仕上がりです。


(写真はカーボンタイプです)


・島崎自動車「Carbon Craft」
      

カーボンエアダクト(ダブルダクト)

定価は¥85,000円(カーボンクロス垂直)
    ¥115,000円(カーボンクロス斜め)
2Kクリアー塗装¥15,000円
カーボンエアダクト¥39,800円(ダブルダクト)
           ¥29,800円(シングルダクト)
エアダクト取り付け費¥40,000円

FRPボンネット 価格75.000円

上記価格に消費税が加算されます。

Club SERA会員なら10%割引してくれます!
(割引きが適用になるのは、製品のみです。加工費は原価でだしていますので、その点はご了承ください。)
 購入の際に「Club SERA会員、番号〜の〜です」と言ってください。
 まだホームページがないので、注文はメールか電話でお願いします。

有限会社 島崎自動車
〒338-0822
埼玉県さいたま市中島2-13-7
電話 048-852-5185 FAX 048-852-5213
E-Mail smzk2137@oregano.ocn.ne.jp   


・Big1 シューティングスター 
 FRPボンネット 価格68000円
 カーボンボンネット 価格198000円
ビックワンに、セラ用パーツの紹介ページがあります。
詳しくはこちら→http://www.big1power.co.jp/(現在ページはありません)
現在メーカーに連絡出来ず(2004年11月現在)
残念ながら2004年10月にメーカー倒産の為に販売終了です。

・セラ用カーボンボンネット
 島崎自動車とシューティングスターから出ているようですが、性能についてどのような差があるのでしょうか?
価格 重さ
カーボンクラフト 85000円 一般用4.5kg±0.5
シューティングスター 198000円 5kg以下


構造の違いについて質問をしたところ、カーボンクラフトの島崎様からコメントをいただけました。

カーボンクラフト@島崎です。
当社の製品はシューティングスター製とは構造そのものがまったく違います。
当社のカーボン製ボンネットは純正部品と同じツーピース構造です。スキン(表面)をカーボン、フレーム(裏骨)をFRPで製作して、特殊な接着剤にて貼り合せて有ります。
通常走行では、ボンピン等の補助無しでも問題ありません。
表面のカーボンクロスは継ぎ目なしの一枚貼りです。よりカーボン柄を目立たせたい方には、カーボンクロスを斜めに貼った物も有ります。
重量はレース用3.5kg±0.3、一般用4.5kg±0.5です。重量に差が出るのは一枚づつのハンドメイドの為です。
当社の製品は、ツーピース構造(純正部品と同じ)ですが、シューティングスター製は、ワンピース?と言うか、アルミのハニカム材(蜂巣状の板)にカーボンクロスを貼り付けて造っているみたいですね。
このような構造はあまり効率的でないし、どうなのかな?他社のやり方をうんぬんするつもりは有りませんが、殆ど見ない構造です。他車のカーボンボンネットも当社と同じ構造が主流です。
当社の製品はウェットカーボンです。ドライで製作するとなると¥40万位は頂かないと販売できません。ドライとウェットは「製法」の違いです。
ドライはプリプレと言う製法でオートクレープの窯?で加熱&加圧処理して造るのです。この窯を持っている工場は、日本に数軒だけなんです。何億(何十億?)もするので、欲しくても買えません。
カーボンクロスも値段に差が有りますが、大きな差は出ません。当社は東レ製を使ってます。平織りです。中国製が安いのですが、折り目が粗くて、巣穴が空いてしまい表面が綺麗に出来ないので使用しません。
型代、制作費、材料代、利益、色々な要素が関係して、定価を決定します。
何処に差が有るのか?判りません。当社のボンネットは、カーボンとFRPにあまり差が無いのは、製法と構造が同じで、表面の素材が違うだけなので、あの値段設定です。
カーボン¥85,000円 FRP¥75,000円です。
ウェットカーボンの型は、ドライと違い製作枚数が限られてます。造れても50枚です。
それ以上製作すると、型の傷みからあまり良い製品が出来ません。製作工場は80枚位は可能だと言ってますが、当社としてはセラ用ボンネットに関しては、50枚を目処に生産を止めようと思ってます。
次の型を製作するだけの枚数も、今後は期待できないと言うのが現状でしょう。粗悪品を造って、評判も落としたくありません。



 カーボンメーターフードパネル


 セラのメーター上部のフードで、カーボン製です。
 ノーマルと同じ形状なので、簡単に装着できます。

 ・g hawk STYLE メーターフードカーボンパネル 定価13000円

 g hawk STYLE商品は、Club SERA会員なら割引あります

 詳しくはこちらのページ



 カップフォルダー(セラ専用)


 セラの専用カップフォルダーです。
 今までペットボトルの置き場に悩みませんでしたか?
 そこでClub SERA&クエストパワーの企画で登場しました!
 セラ専用のカップホルダーです。
 リヤのシートとシートの間の膝起きと交換して装着できます。
 ペットボトルは2本、CDケースなどを収納するスペースもあります。
 未塗装の状態ですので、ボディー色に合わせて塗装したり、好きな色に塗装したり楽しめます。

 ・クエストパワー Motions カップフォルダー 定価15000円

 装着レポートはこちら



 その他

・Big1 シューティングスター
 Big1ではマフラー、エアロ、ボンネット以外にも以下のようなセラ用パーツを販売しておりました。

・オーバーフェンダー 定価45000円
・アルミアンダーカバー 定価60000円
・調整式強化アクチュエータ 定価15000円
・軽量フライホイール 定価52000円
・鍛造ピストン一式 定価160000円
・コンピューター 定価80000円(純正下取りが基本になります)

現在メーカーに連絡出来ず(2004年11月現在)
残念ながら2004年10月にメーカー倒産の為に販売終了です。



http://www.clubsera.net

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