セラに関するFAQをまとめてみました。


FAQ No.26「セラ と 日産 NX-クーペ を比較する」

このページでは、セラとほかの車についての比較をまとめてみました。

今回は日産NX-クーペとセラの比較です。

<写真準備中>

NXクーペといえば、特徴的なフロントライト、
CMにて「タイムマシーンかもしれない」とキャッチフレーズ。
B13系サニーのクーペモデルでした。
海外では欧米で100NX、北米でNX1600/NX2000という名称で販売。

・比較内容

比較内容の説明
・ 全体のサイズ(全長、全幅、全高)(単位:mm)
・ 発表(販売)時期
・ 台数(販売台数もしくは生産台数)
・ 新車時定価(注意・販売時期やグレード、装備によって価格が大きく異なりましたので、おおよその値段です)
・ 排気量(グレードによって異なる場合が有り)
・ 重量(グレードや装備によって異なる場合が有りますので、おおよその重量です)
・ 最大出力(単位:PS/rpm)(グレードによって異なる場合が有り)

NXクーペ E-HB13、E-EB13、E-FB13 セラ E-EXY10
台数 台 調査中 15852台
サイズ 4140×1680×1310 3860×1650×1265
新車時定価 113.6万〜206.1万 167万〜188万
発売時期 1990年1月〜1994年4月 1990年3月〜1995年12月
排気量 1500〜1800cc 1496cc
重量 940kg〜1100kg 890〜960Kg
最大出力 94/6000〜140/6400 110/6400

短所・長所の比較
NXクーペ セラ
長所 ・フロントライトが楕円の形と個性的
・Tバールーフのモデルが有り、屋根部分が取り外せてオープンカー感覚になる
・グレードによってはデジタルメーター装備
・ ガルウイングドア
・ グラッシーキャビン
・ (オプション)セラスーパーライブサウンドシステム
・ 今までにない専用デザイン
短所 ・リアシートが狭い
・フロントのデザインが特徴がありすぎて、好みが分かれる。
・ ガラス面積の多さにより天気が良い日は暑い
・ 二人で乗るには快適だが、四人乗車はきびしい
・ ドアダンパー・エアコンの消耗
・ 改造パーツが少ない

レポート協力:ルーファスさん



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